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蓝箭航天成立于2015年6月，公司凭借领先的液氧甲烷技术矩阵、完备的基础设施以及持续的创新能力，助力提升我国商业航天产业进入太空的能力，成为中国航天的有力补充。本轮融资前，蓝箭航天在2019年已完成B++轮融资共计1亿元人民币，投资方为上海弋盛投资管理有限公司（弋盛投资）、鲁信创业投资集团股份有限公司（鲁信创投），老股东陕西高端装备基金继续追加投资。

2008年底，国内市值前十的企业基本被石油化工、银行垄断。2018年底，腾讯、阿里则位列榜首。市值榜变迁的背后，是国内产业从工业化到信息化的转型，也是中国科技公司从萌芽走向繁荣的路径。观史，方能知兴替。国泰君安总量团队日前发布深度报告《2009-2018：中国与美国的十年，也是科技的黄金十年》，对过去十年中国、美国科技企业的发展路径进行了深度复盘，由此来推演中国未来十年科技行业的发展前景。

有业内人士表示，即使是房地产同行，对这些企业房地产方面的业绩了解也较少。除了鲁能集团外，上述企业在房地产方面的影响力普遍较小。对此，中指院内部人士回应称：“榜单中统计的企业为房地产作为主营业务的企业，且业务占比达到60%，所以并未能提供上述企业销售额。”

@chapie0：How indians will buy iPhones now（打贸易战了，）现在印度人还怎么买iPhone啊？结果，马上有网友来打脸：你多虑了。@saptak__mondal：Why will India need to buy iphones？ In India there are way more cheaper alternatives are there。 And iphone market in India is already at a very low because they are too expensive。

目前危机如何消解？这首先取决于马克龙总统。他一开始可能没有意识到“黄背心”运动会如此激烈，但也有分析认为他就像上台以来推动一系列改革一样采取不让步、保持对话、让选民最终站在他一边的方式来处理此次危机。从客观分析，马克龙当上总统后已经对法国进行了一系列深刻改革，同时积累了成功的丰富经验：人们可能没有注意到，马克龙实施的改革项目之多、力度之大、层次之深已远远超越了以往历届总统：无论是劳工法改革、法国国营铁路公司改革、失业保险改革、居住税改革还是教育改革、燃料环保改革、公务员体制改革等，都是意义深远的。其中任何一项在过去几任总统治下都是难以达成的。

空客A310截至2019年2月，因空难及重大事故，全球一共损失了11架空客A310。此外，它还9度遭遇劫机。830人在它的历次事故中丧生。2009年6月30日，也门航空公司的一架空客A310坠入了茫茫大海之中，152人遇难。文章称，空客A310的生产期限为1983至1998年，共下线255架。该家族的主打机型为A310-300，自1985年开始量产。目前，空客A310正在淡出历史舞台，让位于更加先进且高效的A330。