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长三角城市群成房企追逐焦点在“一城一策”差异化调控下，各城市在供地节奏、土地政策的差异令土地市场及进一步分化。中原地产研究中心截至11月18日的统计显示，土地出让金达到千亿元的城市已达12个。从中指研究院公布的榜单可见，长三角与中西部仍为房企投资重点城市群，一线与二线核心城市继续成为房企投资拿地的重心，部分中西部核心城市受关注。

在不到一个月前，作为长征系列火箭高强密度发射的“主力”，长三甲系列运载火箭刚刚执行了它的第100次发射，成为世界一流的高轨运载火箭群体，也是我国目前首型发射次数过百的火箭系列。中国运载火箭技术研究院相关负责人透露，目前，高强密度发射已成为该院常态。该院组织实施了我国航天史上最大规模的运载火箭跨型号组批生产工程——运载火箭“百发工程”，预计火箭年生产能力将由5至8发提升到16至20发，研制生产周期将由5至6年缩短到2至3年。

同时值得关注的是，尽管华东医药股价近几个月出现深幅回调，但是仍然受到北上资金的追捧。统计显示，2018年以来北上资金合计净买入达47160.06万元，期间登上深股通前十大成交活跃榜达16次。这从另一个角度反映出华东医药备受外资青睐。而华东医药昨日最新收盘价为26.77元，最新动态市盈率为18.59倍，低于医药板块整体估值水平（25.83倍）。

3）省级批准：省级政府要进行事前评审、批准和单独公开，对项目要重点评估论证，加强督促检查。2、“专项债+市场化融资”可以搭配使用文件中最重要的放松之处，是明确提出了“专项债+市场化融资”的组合形式。19年1月国务院常务会议曾提出“货币信贷政策要配合专项债券发行及项目配套融资”，但具体专项债与项目信贷如何搭配，在实操层面不明晰，很多金融机构担忧会增加隐性债务，因此上半年投放项目贷提供融资支持的积极性偏弱。

头部效应凸显新能源汽车市场整体下滑，多数新能源车企也不好过。但值得注意的是，随着新能源车市由政策驱动向市场驱动转化速度加快，新能源乘用车市场向少数车企集中的趋势也越来越明显。乘联会数据显示，包括比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、上汽通用五菱、广汽新能源在内的5家国内新能源乘用车企业，其10月销量占新能源乘用车10月整体销量的60%。其中，比亚迪和北汽新能源两家企业前10月累计销量超30万辆，在新能源乘用车的销量中占比高达36%。

（新体）澎湃新闻记者 周玲针对最近网上有关华为入股威马汽车并将推出首款华为电动汽车的传闻，华为在发给澎湃新闻记者的一份声明中给予了否则。4月8日，华为在声明中称，近期网络出现一些关于华为造车的传闻，经了解，这是华为上海代表处企业业务部与威马汽车有限公司自2016年签署合作协议，致力于在企业信息化和车联网技术方面的合作，并不涉及威马汽车的制造，也没有对任何汽车制造商进行投资，“华为没有进入汽车制造业，也没有推出华为品牌汽车的计划。”